Uma das origens da dívida bilionária atual foi o financiamento das importações de gasolina e diesel adquiridos no mercado externo por preços mais caros do que os de venda no Brasil. Mauro Cunha, que foi membro do conselho da Petrobras, estimou que as perdas provocadas pela política de preços chegaram a R$ 100 bilhões entre 2011 e 2014, enquanto outro conselheiro ouvido pelo Valor disse que “sempre ouviu” que o prejuízo com essa política era de US$ 20 bilhões. O valor exato nunca foi informado.
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